Roadmap para responsividade

Para mapearmos o equilibrio das forças da empresa orientadas por todo o mercado e ter um foco sustentando na responsividade ao longo de toda a empresa e sua cadeia.
A empresa responsiva tem fornecedores ageis alinhado, o negocio expandido compartilhando com parceiros em toda a rede. A estrategia manufatura a aquisição de suprimentos desafiando as organizações tornando- se mais responsaveis às necessidades do cliente.

Os fundamentos da agilidade

Em uma das extremidades da cadeia de suprimento, temos a agilidade, deve-se trabalhar juntas para que haja uma base compartilhada e sincronize todas as partes caminhando no mesmo ritmo. Neste setor há um alto giro de sincronização, principalmente no Reino Unido onde a empresa Tesco Information Exchange que usa através da internet, a empresa é uma extranet que permite que os fornecedores acessam os produtos e os dados da venda
No setor automobilistico, também a maioria dos fabricantes utiliza continuamente possibilitando uma entrega just-in-time.
É inevitável que este sistema detalhado acaba diminuindo o trabalho e fazendo com que o trabalho seja mais perfeito e mais preciso. Mapeando sempre o trabalho, etoque, linha de produção, etc. Na engenharia, também pode ser utilizado na aceleração das atividades e na precisão para peças e montagens.
Para redução de lead time, o relacionamento com os fornecedores pode ser um dos fatores mais importantes, a EGF vem discutindo a responsabilidade gerencial para um reabastecimento de estoque rápido. Com a agilidade de informações ambas serão beneficiadas e o estoque saberá qual quantidade foi utilizada e quantos produtos serão comprados.
O gerenciamento das funções baseados na logistica organizacional segue uma lógica das atividades dentro dos departamentos da empresa para assegurar a eficiência. Por outro lado, as empresas são capazes de responder rapidamente as mudanças para dar sequência as atividades e utilizar as medidas baseadas em otimização de custos e aumento da produtividade. Se essa produtividade da produção da fabrica for medidas em termos, então o incentivo será para os grandes lotes para aproveitar as economias de escalas.

Sistemas "empurrados" x Sistemas "puxados"

Muitas inovações foram criadas e desenvolvidas trazendo até benefícios em relação à área de administração, mas nem tudo que inovação é bom. Um conceito bem elaborado foi just-in-time, (Sistemas puxados) não fazer nada além para não ficar muito tempo estocado, produzir realmente aquilo que a demanda necessita, produto parado, dinheiro perdido, já dizia o Sr. Trabuco (Presidente Executivo da Organização Bradesco), mas será que isso é regra geral para todos os negócios?
O método tradicional utilizado pelo Sistema "empurrados" consiste em um controle estatístico do estoque, quando chegado em um determido nível o sistema solicita uma quantidade de pedido de materiais.
Exitem várias técnicas sobre o sistema "empurrados", nenhuma é 100% perfeita, a variações de demanda, sazonalidades, isso acontece muito quando um produto depende da demanda do outro. Por exemplo, a demanda por um componente de TV depende da demanda por aparelhos de TV; ou quando a demanda é "derivada", por exemplo, a demanda por aparelhos de TV na fábrica é determinada pela demanda do varejista, que por sua vez é derivada da demanda final, o consumidor.
No caso do estoque acontece o mesmo, o estoque do armazém central depende da demanda do centro regional de distribuição (CRD), que por outra vez o estoque da fabrica depende da demanda do armazém.
A demanda "dependente" é mais complexa, e deve ser analisada com base na demanda de outros produtos ou em casos mais complexos, avaliar os níveis anteriores.

A filosofia japonesa

Boa noite, vamos falar agora sobre a filosofia japonesa na área de logistica.

A escassez de espaço no Japão industrializado fez a nação aprender que precisa aproveitar ao máximo os recursos físicos que possuem, inclusive o estoque.
Mas segundo a visão geral, no Japão o estoque é tratado como desperdicio.

A comparação que os japoneses fazem com estoque é igual a um lago, grande e profundo e que bem abaixo da superficie encontram-se varias rochas pontiagudas, mas em virtude da profundeza do lago o capitão não precisa se preocupar se o navio irá se chocar ou não com as rochas.
E a comparação do lago com negócios é bem simples: A profundidade do lago representa o estoque e as rochas, os problemas.
Esses problemas podem ser desde previsões imperfeitas, passando por fornecedores não confiaveis ate mesmo problemas setoriais e gargalos.

Segundo essa visão geral, a profundidade do lago deveria ser reduzida, no momento que acontecesse a redução da profundidade, o capitão é obrigado a enfrentar os problemas (rochas pontiagudas) nao podendo evita-los.Do mesmo modo, se o estoque for reduzido, o gerente devera verificar e enfrentar os diversos problemas citados acima.
Os japoneses criaram um conceito, esse conceito tem o nome de Kanbam.
Kanbam seria a ferramenta para baixar o nivel do lago.
O Kanbam começou a ser utilizado no setor de montagem mais depois de um tempo foi repassado para os demais setores da empresa japonesa.
Essa palavra criada pelos japoneses tem o significado de um tipo de cartão utilizado para demonstrar através de um cartão para o fornecedor o montante de certa quantidade que poderia ser liberada.
Reduzindo gradativamente a quantidade que o fornecedor e exige pelo metodo Kanbam, logo identificara os gargalos e com isso o gestor podera identifica-los e remove-los, e remover o primeiro fara esse mesmo metodo com os demais produtos ate remover todos só gargalos ali existentes, Kanbam nada mais é que procurar uma cadeia de suprimentos o mais equilibrado possível.
Esse sistema é "puxado" e direcionado pela demanda no ponto mais próximo ao cliente.Em um exemplo de uma operação de produção, quando ha necessidade de peças de montagem na linha de produção, a quantidade certa é de acordo com a necessidade real do cliente, caso queira a mais da sua necessidade, essas sao fornecidas a partir da que são necessarias . Com isso esse movimento ativara a demanda no próximo elo da cadeia e assim sucessivamente.

LOGISTICA E GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS

Boa noite meus caros colegas !!

Chegou a nossa vez !!! Somos os responsáveis pelo capitulo 4 do livro citado acima e iremos passar nosso conhecimento sobre os seguintes sub itens:

- Sistemas "empurrados" x Sistemas "puxados"
- A filosofia japonesa
- Os fundamentos da agilidade
- Um roadmap para a responsividade